昨天看到一条消息，就是高合汽车宣布停产的消息。

今天朋友圈就刷屏了。

1月份的时候就传闻报道高合汽车要噶了。

仅仅过去一个多月的时间。

过完年，高合汽车就彻底停工停产了。

网友发布的高合汽车库存甩卖新闻

网友网上发布的，高合汽车剩余库存开始大甩卖。

不过电动车现在就是电子消费品，估计甩卖也很难。价格不打到脚脖子，没有几个人会买。

高合汽车是过去几年青岛招商引资的战略性措施之一。

汽车是资本密集、土地需求量大的企业。

在新能源汽车火爆的当下，这种招商引资需要地方政府下血本。

青岛市到底为高合汽车掏了多少钱我们不知道。

但是可以想象，贷款担保、天量土地出让都是必须妥妥的付出。

要不然人家为啥到你这里落户啊。

青岛为了做大汽车产业这几年做了很多动作，比如巨额资金引进奇瑞汽车，当时青岛市国资委曾出资144亿成为奇瑞汽车最大股东，后来几经转折。

当下的新能源汽车竞争背后都是城市实力的较量。

新能源汽车企业背后没有地方政府的强力支持根本玩不转。

这次青岛的付出可谓巨大。

青岛这几年战略招商的动作很多，除了高合汽车最具代表性的就是每日优鲜。

引进每日优鲜，公开的新闻里青岛花了20亿的真金白银。

结果每日优鲜活了不到两年就猝死了。

留下一大堆烂摊子，供应商的拖欠就不说了，拖欠员工的钱，员工到处维权。

济南招商引资的莲花汽车也也是早已死了多年。

厂区一直空置。

济南市领导层会见正威国际公司领导

还有就是那个恒大的好兄弟企业深圳的正威国际公司。

记得前几年声势非常大，山东的书记、省长，济南的书记、市长都出席合作开工仪式，山东新闻联播头条播了好多回。

是重大招商引资项目。

后来也不了了之了。

高合汽车是经营不善，而那个企业就是到处骗政府钱，骗政府土地、骗银行贷款。

然后十个锅八个盖子，全国各地去和政府谈合作。

如今也马上走到终点。

写青岛、济南招商引资重大失误不是为了看笑话，而是现在的招商引资是真的难。

任何一个地方的好企业，当地政府都金屋藏娇，生怕跑了。

都去招商引资，问题是哪有那么多的优质企业等着你招商引资啊。

因此，优质企业是需要去争的。

这和我们企业去开发客户一样的。

地方政府必须拿出真金白银才能够吸引人家过来投资。

比如比亚迪，这是济南招商引资史上最大规模的工业投资，2023年实现产量24万辆。

让济南这个没有乘用车品牌和大型产能基地的城市，一跃成为国内新能源汽车的重要生产基地。

这种招商引资是开拓性的，0到1的。

当然代价也是巨大的，仅只土地一项，就是六七千亩地。

济南黄河北起步区新兴工厂林立

大家对这个可能没有啥概念。

城市每年的工业用地是有指标的，这里用了，其他地方或者企业就少了。

再就是，工业用地需要拆迁、需要基础设施，这都是天量的投资，可是工业用地成本极低，都是算大账，不算眼前，为的就是城市长久发展。

之前看济南官方新闻，比亚迪落户济南需要铸造产能，铸造业属于高能耗、高污染企业，国家有管控，都是政府协调其他企业指标来完成的。

所谓的协调就是让其它企业让出产能，这里面是利益的重大调整。

非常复杂，非常高的成本，非常高的代价。

就是城市在赌，赌未来。

有一段时间，自媒体疯狂炒作合肥，说合肥是一座伪装成风投的城市，合肥的招商引资多厉害云云。

诚然，合肥在引进京东方，新能源汽车，集成电路，家电产业上都取得了非常好的成绩。

其实这个就是赌城运、赌未来。

成功了是面板产业的全面获胜。

赌输了就是每日生鲜20亿亏损，1000万青岛人人均200块买单。

之前成都引进锤子手机，结果不久就彻底锤了。好几十个亿的投资打水漂。

济南的泉芯也曾经烂尾，投了好几十个亿，好在后来一并转让给了比亚迪。

具体怎么转让，转让代价是什么、后来经营如何，我们不得而知。

也有郑州砸锅卖铁引进富士康，为郑州十年高速发展注入强大动力。

郑州富士康厂区

现在的投资圈，外资资金退潮，募资越来越困难，而国有资金成为主力资金来源。

很多地方政府组建大型投资基金，然后直接投资或者投给大型专业投资机构做母基金。

但是前提条件或者绑定条件就是在所在城市、省份投资或者引进投资企业到所在地。

所有的城市都很拼。

拼赢了，有税收，有就业，房价上涨，收入提高，全民欢喜。

赌输了，就会在产业发展上步步落后，没有未来的城市留不住优质企业，也不会诞生优质企业，优秀的人才也会流失。

最终在城市竞争中沉沦。